বর্তমানে দেশের রফতানিমুখী শিল্প নানা প্রতিকূল অবস্থার সম্মুখীন।
রফতানি বাণিজ্যের মূল-বাজার ইউরোপিয় ইউনিয়ন দেশসমূহ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। ইউরোজোনের অনেক দেশে ঋণসংকট এবং যুক্তরাষ্ট্রসহ উন্নতদেশসমূহে মন্দার কারণে ঐ সব দেশগুলোর বিভিন্ন পণ্য আমদানি হ্রাস পেয়েছে। ফলশ্রুতিতে, বাংলাদেশের রফতানিপনণ্যসমূহ বিশেষ করে গার্মেন্টস এবং ক্লোথিং দ্রব্যাদির রফতানি আশংকাজনক হারে হ্রাস পেয়েছে।
রফতানি উন্নয়ন ব্যুরোর পরিসংখ্যান অনুযায়ী সার্বিক রফতানি লক্ষ্যমাত্রার তুলনায় ৭% হ্রাস পেয়েছে এবং নিটওয়্যার পণ্যের রফতানি হ্রাস পেয়েছে ১১.২০% অর্থ্যাৎ লক্ষ্যমাত্রায় তুলনায় গত এপ্রিল মাসে বাংলাদেশ থেকে ১ (এক) বিলিয়ন ডলার কম রফতানি হয়েছে।
উল্লেখ্য, বিদেশি ক্রেতা কর্তৃক রফতানি পণ্যের মূল্যও হ্রাস করা হচ্ছে। এছাড়া উচ্চ ব্যাংক সুদের হার এবং বিদ্যুৎ, গ্যাস, ডিজেল, ফার্নেসওয়েল ইত্যাদির দফায় দফায় মূল্যবৃদ্ধি হওয়ায়, রফতানিমুখী শিল্পের সক্ষমতা হ্রাস পাচ্ছে এবং অর্থনীতির প্রাণ বৈদেশিক মূদ্রা আয়ের প্রবৃদ্ধিও কমছে।
এক্সপোর্টার্স অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশ (ইএবি) প্রেসিডেন্ট আব্দুস সালাম মুর্শেদী স্বাক্ষরিত সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, চলমান পরিস্থিতিতে দেশের সর্বোচ্চ বৈদেশিক মূদ্রা অর্জনকারী এবং সর্বোচ্চ কর্মসংস্থানকারী রফতানিমুখী শিল্প সেক্টরের অস্তিত্ব রক্ষার্থে কালক্ষেপন না করে সরকারি নীতি সহায়তা (policy support) বিষয়ে পদক্ষেপ গ্রহণের জন্য ইএবি সরকারকে আহবান জানাচ্ছে।